那么，接下来进行的实地导航测试就要考验抓捕卫星的稳定性、系统刷新的及时性和导航地图的设计功力。

图为:天语G86与多普达P660

图为:天语G86与多普达P660

    稳定性：G86的表现与P660相当，G86在行驶的车内可以抓捕到的卫星数量，最多12颗，最少4颗，一般情况下为7颗；P660最常见到的是6-9颗间波动，一般显示为6颗。

    刷新速率：G86的导航地图只有一种二维显示方式，视角也不可调，相比Route66既有二维也有立体显示，显得单调了些。但就导航过程中的路线指引而言，G86的地图画面看上去也没有丝毫不妥，照样能看得清楚。随着汽车的行驶，画面上的汽车图标会沿着规划好的路线向目标地靠近，刷新速率也比较及时，但还是没有P660的Route66刷新及时，将两机比较观察时这点很明显。

图为:天语G86与多普达P660

两机在GPS导航的总体表现：

    G86最出色的表现在抓捕卫星能力强劲，一般能抓到7颗以上的卫星，这为导航地图的及时刷新提供了保证。而该机的地图界面与背景色彩设计稍微显得有些过于单调，对于司机察看屏幕路线帮助较小。另外，系统菜单的切换有些缓慢。

    P660的特点是系统快捷，毕竟是Windows Mobile智能系统手机，核心处理器比G86要快捷得多，这在导航地图的刷新上也会有所帮助。测试用的Route66是极为成熟的导航软件，相比G86的灵图6.0 旅行者拥有更为舒适的界面设计。